ホンダ、GM、BMW、メルセデス・ベンツ、ヒョンデ、キア、そしてステランティスによる高出力EV充電ネットワーク事業が、いよいよ北米で始まった（現地時間2月10日発表）。

欧米自動車大手ステランティス傘下のイタリア車ブランド、ランチアは１４日、完全電気自動車（ＢＥＶ）の小型車「イプシロン」を発表した。

福島日産自動車は福島県浪江町のＪＲ浪江駅前に「浪江ＥＶパーク（仮称）」を整備する。

三井不動産は2月13日から、多様なパートナーと次世代の街づくりに向けた事業を共創する「未来特区プロジェクト」の取り組みの一環として、EV充放電の遠隔制御に関わるプロダクト開発を行うYanekaraと共同で、カーシェアリングサービス用電気自動車を利用した実証実験を柏の葉エリアで開始する。

ステランティス傘下のクライスラー（Chrysler）ブランドは2月13日、コンセプトEVを初公開する。

新潟県弥彦村は、ソフトバンクの子会社であるBOLDLY（ボードリー、東京都港区）、大日本印刷などと協力し、2024年2月2日から乗り合い型の自動運転EV（電気自動車）「MiCa（ミカ）」の通年運行を始めた。

トヨタ自動車は、来年、2025年からアメリカで始めるEV＝電気自動車の生産に向けて南部ケンタッキー州の主力工場に13億ドル、日本円でおよそ1900億円を新たに投じると発表しました。

EV＝電気自動車などに使われるパワー半導体の需要が高まる中、日本の半導体大手の間で、開発や生産を強化する動きが加速しています。

日産自動車は2日、電気自動車（EV）を利用する企業や自治体など向けに、保有するEVへの充電が建物の電力使用のピークを押し上げるのを防いだり、EVの電池から建物に電力を供給してピーク使用量を削減したりできる独自のエネルギー制御サービスの提供を3月1日から始めると発表した。