ドイツ政府は４日、企業を対象とした電気自動車（ＥＶ）の減税を閣議決定した。ＥＶの利用拡大を促す。

中国乗用車協会（ＣＰＣＡ）が２日に発表したデータによると、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラの中国製ＥＶの８月販売台数は前年比３％増加した。

中国の電気自動車（ＥＶ）大手ＢＹＤ（比亜迪）が発表した第２・四半期決算は、純利益が９１億元（１３億ドル）と前年比３２．８％増加し、２０２３年末以来の高い伸びとなった。

米電気自動車（ＥＶ）メーカーのルーシッド・グループが８日発表した第２・四半期の納車台数は２３９４台だった。

ドイツ自動車工業会（ＶＤＡ）は３日、欧州連合（ＥＵ）欧州委員会に対し、中国製電気自動車（ＥＶ）に関税を課す方針を取り下げるよう要請した。

中国の電気自動車（ＥＶ）大手、比亜迪（ＢＹＤ）の第２・四半期の販売台数は２１％増加した。

ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、米新興電気自動車（ＥＶ）メーカーのリビアンに最大５０億ドルを出資する。

カウンターポイント・リサーチは２１日発表したリポートで、東南アジアでは中国のＢＹＤとベトナムのビンファストが主導する形で電気自動車（ＥＶ）販売が急増しており、日本や韓国企業が支配する内燃エンジン（ＩＣＥ）車市場に食い込んでいると指摘した。

中国外務省の毛寧報道官は６日の定例会見で、世界貿易機関（ＷＴＯ）で禁止されている補助金が国内の電気自動車（ＥＶ）メーカーに支払われているとの見方を否定した。