主な特徴
- 2プラグ型。90kW出力で2台同時充電が可能
- パワーブースト機能により1プラグ出力を一時的に増大（180kW・1口）
- 定格入力は三相3線式AC400V（±15%）50/60Hz、力率0.95以上（定格出力時）
- 出力電流 DC0～200A（ブースト時400A）
- 保護構造IP45・効率94%以上（定格運転時）・屋内外設置（標高1,000m以下）
- 4プラグ仕様の QC180F なら最大4台接続が可能。EVバス等の夜間充電で、90kWで2台ずつ充電し自動で後の2台に切り替わるためつなぎ替えが不要です
仕 様
| 出力 | 180kW（ブースト時1口最大180kW） |
|---|---|
| 入力容量 | ー（公式非公開） |
| 入力電圧 | 三相3線式 AC400V（±15%）50/60Hz |
| 出力電圧 | DC150~450V |
| 出力電流 | DC0~200A（ブースト時400A） |
| 重量 | 535kg |
| 寸法 (幅,高さ,奥行) | W580 × H1,880 × D890(mm)※突起物含まず |
| 周囲温度(°C) | -20 ~ +40°C |
| 周囲湿度 | 30 ~ 90RH% |
| 認証・課金 | ◯（認証ネットワークサービス／エネゲート エコQ電に対応） |
| bZ4Xでの充電時間（10%→80%・概算） | 約28分 |
| 補助金対象 | ○ |
| 本体価格 | ー |
・*値段は目安です。追加する機能等によって異なります。また、別途工事費が必要です。
・電源環境、気温などにより、充電時間が長くなる場合があります。
・bZ4Xでの充電時間は概算です。トヨタ公式主要諸元表の総電力量74.69kWh（Zグレード）から10%→80%＝約52.3kWhとし、充電器の出力（車両側の受入上限150kWで上限）に実効係数0.75を掛けた値で割って算出しています（トヨタ公表の「150kW充電器で約28分」に整合させた係数）。電池温度・残量・車種・グレードにより実際の時間は変動します。2口以上を同時使用する機種では1口あたりの出力が下がるため、記載より長くなります。
📚 情報元 / 参考文献
メーカー公式：キューヘン
https://www.kyuhen.jp/products/qchage/
https://www.kyuhen.jp/products/qchage/
補助金型式：一般社団法人次世代自動車振興センター「令和7年度補正（第1期・第2期）補助対象充電設備型式一覧表」
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/juden_pdf/R7ho/R7h_juden_jougen_meigara.pdf
※ 仕様情報は上記出典をもとに記載しています（記載のない項目は「ー」表記）。価格・仕様は変更される場合があります。最新情報はメーカー公式サイトまたは当社までお問い合わせください。