EV News — インフラ・充電網

NEXCO東日本・西日本の公募に採択。高速道路SA・PAで国内初のNACS(テスラ規格)対応、最大400kWのEV超急速充電器「FLASH MARK.7」をパーキングエリア18箇所に計36基設置へ

高速道路パーキングエリアにEV超急速充電器「FLASH MARK.7」を設置

当社(テンフィールズファクトリー株式会社)は、東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)および西日本高速道路株式会社(NEXCO西日本)が実施した「高速道路のSA・PAにおけるEV急速充電設備の整備・運営事業者」の公募に採択されました。

これにより当社は、関東・中国・四国・九州の4地区、計18箇所のパーキングエリアに、最大出力400kWのEV超急速充電器「FLASH MARK.7」を各2基、計36基設置いたします。FLASH MARK.7はCHAdeMOとNACS(テスラ規格)の両方に対応しており、高速道路のSA・PAにNACS対応の急速充電器が設置されるのは国内初となる見込みです(※)。

※2026年10月時点、弊社調べ。高速道路の本線から利用できるSA・PAに設置される公共用急速充電器を対象とし、一般道側の駐車場に設置された充電器は含みません。

このニュースのポイント
  • 当社はNEXCO東日本・NEXCO西日本の公募に採択され、高速道路のパーキングエリア18箇所に「FLASH MARK.7」を計36基設置いたします。
  • CHAdeMOに加えNACS(テスラ規格)にも対応。高速道路のSA・PAでのNACS対応は国内初ですとなる見込みです。
  • 2027年中に工事を行い、2027年12月末までに全18箇所での稼働開始を目指します。

設置予定のパーキングエリア

FLASH MARK.7を設置する高速道路パーキングエリア18箇所の地図

18箇所は上り線・下り線をそれぞれ1箇所として数えたもので、各箇所に2基ずつ設置いたします。

関東地区(NEXCO東日本):4箇所・8基

  • 佐原PA(上り線・下り線):東関東自動車道/千葉県香取市
  • 野呂PA(上り線・下り線):千葉東金道路/千葉県千葉市若葉区

中国地区(NEXCO西日本):6箇所・12基

  • 久地PA(上り線・下り線):中国自動車道/広島県広島市安佐北区
  • 寒曳山PA(上り線・下り線):浜田自動車道/広島県山県郡北広島町
  • 帝釈峡PA(上り線・下り線):中国自動車道/広島県庄原市

四国地区(NEXCO西日本):2箇所・4基

  • 上分PA(上り線・下り線):松山自動車道/愛媛県四国中央市

九州地区(NEXCO西日本):6箇所・12基

  • 溝辺PA(上り線・下り線):九州自動車道/鹿児島県霧島市
  • 上毛PA(上り線・下り線):東九州自動車道/福岡県築上郡上毛町
  • 川南PA(上り線・下り線):東九州自動車道/宮崎県児湯郡川南町

※各箇所の設置位置、稼働開始時期などの詳細は、NEXCO各社との協議および現地調査を経て決定します。確定次第、FLASH公式サイトおよびEVナビでお知らせいたします。

今後のスケジュール

当社は2027年中に設置工事を進め、2027年12月末までに全18箇所での稼働開始を目指してまいります。なお、NEXCO各社との協議や電力会社との調整により、スケジュールが変更となる場合がございます。

EV超急速充電器「FLASH MARK.7」について

EV超急速充電器「FLASH MARK.7」

FLASH MARK.7

「FLASH MARK.7」は、当社が企画・開発するEV超急速充電器の最新モデルです。最大出力400kWの高出力に加え、CHAdeMOとNACSの両規格のケーブルを搭載しており、1台で幅広い車種の充電に対応いたします。ケーブルは従来機(MARK.6)と比べて径を約20%細く、重量を約35%軽くし、取り回しやすさを高めました。

  • 最大出力:400kW
  • 最大電圧:1000V
  • 最大電流:CHAdeMO 400A/NACS 600A
  • 対応規格:CHAdeMO・NACS(両規格のケーブルを搭載)
  • ケーブル:径φ32mm、重量1.5kg/m
  • 本体サイズ:MARK.6と同等
  • 決済方法:クレジットカード、各種QRコード決済、ETC X

※CHAdeMO認証は申請中です(2026年10月時点)。実際の出力や充電時間は、車両やバッテリーの状態、外気温などにより異なります。

安心してご利用いただける運営体制

当社では、充電器の稼働状況を遠隔で監視するとともに、24時間対応のお問い合わせ窓口と直営拠点による現地対応により、高速道路を走行するEVユーザーの皆さまが安心してご利用いただける体制を整えております。また、FLASHはOTA(遠隔制御)に対応しており、料金改定やソフトウェアの更新を遠隔で行えるほか、災害時には充電料金を無料に切り替えて開放することも可能です。

当社は今後も、高速道路をはじめとする移動の要所での充電インフラ整備を通じて、EVでの長距離移動をより快適にする環境づくりに取り組んでまいります。

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